Lokaal emissievrij bouwen met waterstof op de innovatiestrook langs de A58

VolkerWessels werkt richting een emissievrije bouwplaats, waarbij waterstof een van de oplossingen kan vormen. De noodzaak van emissievrij bouwen is de afgelopen jaren alleen maar toegenomen, onder andere door de stikstofcrisis. Voor het ontwikkelen van innovatieve oplossingen, die bijdragen aan het streven om uiteindelijk uitstootvrij te bouwen, bieden projecten zoals de Innovatiestrook Kloosters A58 de ruimte. Dit project omvat de bouw van de gehele testlocatie Innovatiestrook A58 Kloosters. Deze is bedoeld om voorafgaand aan de A58-wegverbreding innovatieve oplossingen te testen en in kaart te brengen.

Vanuit de markt is er veel interesse in waterstof als emissievrije bouwstroomvoorziening. Daarom hebben wij onze krachten gebundeld met onder andere Bredenoord, om in een veilige omgeving te ontdekken wat er mogelijk is op dit gebied.

Niet alleen wordt er bij de bouwwerkzaamheden gebruik gemaakt van circulair wegenbouwtoepassingen en elektrische materieel, ook wordt hier een pilot gedraaid met Bredenoord’s nieuwste waterstofaggregaat: de Hydrogen Power. Deze innovatie wordt ingezet als voeding voor het ketenpark en de elektrische voertuigen. Gezien het ontbreken van een netaansluiting was dit voor deze locatie de meest interessante mogelijkheid om lokaal emissievrij stroom te generen. Uiteindelijk zal waterstof alleen bijdragen aan de emissiedoelen indien dit groen is geproduceerd en emissievrij naar de bouwplaats wordt getransporteerd.

Thomas van Riet, Specialist Energietechnologie bij VolkerWessels, richt zich onder andere op het uitbreiden van de mogelijkheden rond uitstootvrij bouwen: “Eén van de mogelijkheden die ik op dat gebied wilde onderzoeken, is het werken met waterstof in brandstofcellen. Ik merk dat men in de bouw zich soms richt op waterstof als oplossing voor de toekomst, maar dat de haalbaarheid hiervan nog weinig wordt getest ter onderbouwing. Maar toen kwam ik bij Bredenoord uit en zag ik dat zij al jaren geleden een dergelijke innovatie hadden ontwikkeld: de Purity. Nu is het vermogen van de Purity niet toereikend voor bouwprojecten, maar ik besloot alsnog contact op te nemen. Ik raakte in gesprek met Zef Jansen, hij gaf aan dat Bredenoord klaar was voor de veldtest met hun nieuwe waterstofgedreven stroomvoorziening: de Hydrogen Power. Samen besloten we om een R&D traject op te starten, omdat deze innovatie qua vermogen toereikender is voor onder andere de bouwplaats.”

Ketensamenwerking voor uitstootvrij bouwen

Naast Bredenoord en VolkerWessels waren verschillende andere partijen betrokken bij dit traject. Onder andere Rijngas, Nedstack en twee dochterondernemingen van VolkerWessels, Gebr. Van Kessel en Aveco de Bondt, haakten aan bij deze ware ketensamenwerking. Want, zo vertelt van Riet, alle betrokkenen merkten een duidelijke vraag vanuit de markt naar de potentie van dit soort oplossingen.

“Ik wist bijvoorbeeld dat een aantal grote publieke opdrachtgevers zeer geïnteresseerd is in mogelijkheden om emissievrij te bouwen en de rol die waterstof daarin kan spelen. Daarom hebben wij allemaal onze krachten gebundeld zodat we de markt kunnen laten zien wat er mogelijk is op dit gebied, uiteraard in een veilige omgeving. Uiteindelijk werd het aanbestedingstraject met de hoogste score beoordeeld op het gebied van duurzaamheid. Dat bevestigde dat deze toepassing invulling geeft aan de behoefte van de klant,” aldus van Riet.

Eén van de uitdagingen rond het werken met waterstof is het tijdig regelen van de vergunning. Met de gesprekken die gevoerd zijn met de Omgevingsdienst en de gemeente Oirschot kon vooraf worden aangetoond dat de werkwijze geheel veilig zou zijn. Naar aanleiding van dit project hebben Bredenoord en VolkerWessels nu een blueprint voor verdere vergunningstrajecten, waardoor dit proces significant kan worden verkort. “Tijdens het gehele traject werd ook nauw contact gehouden met Rijkswaterstaat."

Stabiel draaien op waterstof dankzij combinatie van batterijen en brandstofceltechniek

Ook Zef Jansen, Accountmanager Solutions bij Bredenoord, is enthousiast over dit project. “Wat de Hydrogen Power uniek maakt, is dat hij batterijen en brandstofceltechniek combineert. De energie die we uit waterstof winnen, gebruiken we om de batterij op te laden. Vervolgens levert deze de energie voor de klant, die er het ketenpark en EV auto’s mee oplaadt. Door de combinatie van batterijen en de brandstofcel draait de Hydrogen Power ontzettend stabiel,” vertelt Jansen.

Uiteraard vertrouwen we volledig op onze Hydrogen Power. Toch kozen we ervoor om ook een 35 kVA aggregaat op te stellen als back-up, aangezien dit onze eerste langlopende veldtest is. Zo weten we 100% zeker dat de energietoevoer ook bij eventuele storingen doorloopt.

Dit is de eerste commerciële pilot met de Hydrogen Power. Zef Jansen vertelt: “We hebben al een duurproef gedraaid bij onze vestiging in Apeldoorn en daaruit bleek dat zowel wij als de Hydrogen Power klaar waren voor het echte werk. Daarvoor doorliepen we eerst een uitgebreid traject om alle informatie aan te leveren, de vereiste documenten op te stellen voor de vergunningen en afspraken te maken met Rijngas over de waterstofbevoorrading. Dit laatste betreft ook een essentieel component. Met alleen H2 bevoorrading op de bouwplaats zijn we er nog niet. Rijngas heeft een bundelwisselsysteem geleverd en stond er voor open om naast de H2 bevoorrading, ook de bundels op locatie te verwisselen. Nu we in de keten weten wat we van elkaar verwachten, kunnen we bij het volgende project veel sneller opstarten.”

Wilt u meer informatie over de Hydrogen Power? Neemt u dan contact op met Zef Jansen.