Lokalt emissionsfrit byggeri med brint i innovationszonen InnovA58

VolkerWessels arbejder hen imod en emissionsfri byggeplads, og brint kan være en af løsningerne. Efterspørgselen for emissionsfrit byggeri er steget i løbet af de seneste år, til dels på grund af NOx-krisen i Holland. Heldigvis giver nogle projekter mulighed for at udvikle innovative løsninger, der vil bidrage til målet om i sidste ende at bygge helt emissionsfrit. Et af disse projekter er InnovA58, som omfatter udvidelsen af motorvej A58 fra to til tre spor mellem Tilburg og Eindhoven, i Holland.

Indenfor vores felt er der stor interesse for brint som en emissionsfri strømforsyning til byggeri. Derfor gik vi sammen med forskellige partnere, herunder Bredenoord, for at udforske mulighederne på dette felt i et sikkert miljø.

Dette byggeprojekt involverer ikke kun en bæredygtig, innovativ ny asfaltblanding, innovationszonen er også pilotstedet for Bredenoords nyeste brintgenerator: Hydrogen Power. Denne innovation bruges til at drive mandskabsvognene og forskellige elbiler og værktøj. Der var ingen netforbindelse på stedet, hvilket gjorde Brintkraft til den mest interessante løsning til lokalt at producere strøm uden emission. I sidste ende vil brint kun bidrage til at nå emissionsmålene, hvis det er produceret bæredygtigt og leveret emissionsfrit til byggepladsen.

Thomas van Riet, Specialist i Energiteknologi hos VolkerWessels, fokuserer på at udvide mulighederne for emissionsfrit byggeri. "En af de muligheder, jeg ville undersøge på dette felt, var at arbejde med brint i brændselsceller. Jeg har lagt mærke til, at byggesektoren indimellem fokuserer på brint som en løsning for vores fremtid, men gennemførligheden af dette bliver i øjeblikket ikke sat tilstrækkeligt på prøve. Men så fandt jeg Bredenoord og opdagede, at de allerede har udviklet sådan en løsning - de kalder den Purity. Strømmen leveret af Purity ville være utilstrækkelig til byggeprojekter, men jeg besluttede at kontakte Bredenoord alligevel. Jeg begyndte at tale med Zef Jansen, og han fortalte mig, at Bredenoord var klar til en felttest af deres nye brintdrevne energiløsning: Hydrogen Power. Sammen besluttede vi at starte et R&D-projekt, fordi denne innovation kunne give en langt mere tilstrækkelig mængde strøm til områder som byggeri."

Kædesamarbejde for emissionsfrit byggeri

Ud over Bredenoord og VolkerWessels var forskellige andre parter involveret i dette project, herunder Rijngas, Nedstack og to datterselskaber af VolkerWessels: Gebr. Van Kessel og Aveco de Bondt. For, som van Riet forklarer, har alle involverede parter i dette kædesamarbejde bemærket et klart behov for yderligere forskning i potentialet af denne slags løsninger.

”Jeg vidste for eksempel, at forskellige store, offentlige bygherrer er meget interesserede i mulighederne for emissionsfrit byggeri og den rolle, brint kan spille i denne proces. Som sådan gik vi sammen for at vise markedet alt, hvad der er muligt på dette felt, naturligvis alt sammen i et sikkert miljø.”

En af udfordringerne ved at arbejde med brint er at sørge for den nødvendige tilladelse i tide. Omfattende drøftelser med Omgevingsdienst (Miljøstyrrelsen i Holland) og Oirschot kommune gjorde det muligt for os at bevise, at vores metoder ville være helt sikre. Som et resultat af dette projekt har Bredenoord og VolkerWessels nu en plan for alle fremtidige ansøgningsprocedurer, hvilket giver os mulighed for at forkorte denne proces betydeligt. "Under hele forløbet holdte vi tæt kontakt med Generaldirektoratet for Offentlige Arbejder og Vandforvaltning (Rijkswaterstaat). I sidste ende blev vores udbudsproces belønnet med den højest mulige score for bæredygtighed. Dette bekræftede, at denne applikation opfylder vores kunders behov,” siger van Riet.

Stabil energi fra brint gennem kombinationen af batterier og brændselscelleteknologi

Zef Jansen, Account Manager Solutions hos Bredenoord, er også begejstret for dette projekt. "Det, der gør Hydrogen Power unik, er dens kombination af batterier og brændselscelleteknologi. Energien opnået fra brint bruges til at oplade batteriet, som derefter leverer energien til vores klients applikationer. Dette projekt bruger Hydrogen Power til at drive mandskabsvogne og elektriske værktøjer og køretøjer. På grund af denne kombination af batterier og brændselscelleteknologi er Hydrogen Power meget stabil,” forklarer Jansen.

Vi stoler naturligvis fuldt ud på vores brintkraft. Og alligevel besluttede vi også at opsætte et 35 kVA generatorsæt som backup, da dette er vores første langvarige felttest. På denne måde sikrer vi, at vores klient altid vil have adgang til strøm, selv i tilfælde af en fejlfunktion." Projektet har nu været i gang i to måneder, og backup generatoren har ikke været nødvendigt.

"Dette er vores første kommercielle pilot med Hydrogen Power," siger Jansen. ”Vi har allerede gennemført en udholdenhedstest i vores hovedkvarter i Apeldoorn, som beviste, at vi selv og brintkraftværket var klar til den virkelige vare. Til dette gennemgik vi en omfattende process for at give alle oplysninger, for at udarbejde dokumenter til tilladelserne og for at lave aftaler med Rijngas om brintforsyningen. Nu hvor alle i denne kæde ved, hvad de kan forvente af hinanden, vil vi være i stand til at starte fremtidige projekter meget hurtigere."