Welke oplossingen biedt Bredenoord om emissies te beperken?

Meer en meer bedrijven zijn op zoek naar manieren om uitstoot te verminderen. Bredenoord biedt verschillende mobiele stroomoplossingen waarmee u emissies kunt reduceren. Duurzame energievoorziening is tegenwoordig op veel verschillende manieren mogelijk. Hieronder vindt u een greep uit onze oplossingen.

Inzet van schonere aggregaten

Stage V
Onze Stage V generatoren zijn een goede, betrouwbare en schaalbare oplossing om NOx emissies te beperken tot 0,4 gr/kWhr. Geavanceerde emissietechnologieën zoals SCR, EGR, en verbeterde motorontwerpen zorgen ervoor dat de aggregaten voldoen aan de strengste Europese emissienormen, waardoor de impact op het milieu en de luchtkwaliteit aanzienlijk wordt verminderd. Door gebruik te maken van HVO (biodiesel) in deze aggregaten wordt de CO2 uitstoot ook nog eens met 89% verlaagd. Met GTL (synthetische diesel) reduceert de emissie van stikstof, oftwel NOx, met meer dan 10%.

Biogas aggregaat
Ons Biogas aggregaat verlaagt de NOx uitstoot, doordat biogas vaak bij lagere temperaturen verbrandt. Dit is gunstig, omdat NOx-uitstoot vooral ontstaat bij hoge verbrandingstemperaturen.

Denox
Onze Denox-installatie kan de NOx-uitstoot tot ongeveer 0,4 kg/kWh (het niveau van Stage 5) reduceren bij een Stage 3A motor (85% reductie). Deze installatie wordt o.a op een 20ft container geïnstalleerd en zet NOx om in stikstof en waterdamp. De nieuwste generatie Denox (Ultra Low) reduceert de NOx-uitstoot zelfs tot 0,2 gram/kWh en filtert daarnaast ook de ammoniak-uitstoot (NH3) naar 0,0 kg/kWh.

Inzet van batterijen

Batterijen kunnen een belangrijke rol spelen bij het verminderen van de uitstoot van schadelijke stoffen zoals CO₂, NOx, en fijnstof. Batterijen zetten we op verschillende manieren in.

Island mode: hierbij wordt gebruik gemaakt van een batterij in plaats van een generator. Wanneer de batterij dan ook nog eens opgeladen is door hernieuwbare energiebronnen, zorgt dit voor een emissievrije stroomvoorziening op locatie. Vooral bij gebieden waar geen stroombron voorhanden is, is dit een ideale oplossing. Maar let op, net als bij een mobiele telefoon raakt de batterij op een gegeven moment leeg. Een island mode oplossing is daarom met name interessant voor hele korte periodes. Denk hierbij aan één dag.

Hybride mode: hierbij wordt een batterij gecombineerd met een generator. Wanneer het nodig is, wordt de batterij opgeladen door de generator. De generator draait op de meest gunstige capaciteit en vermogen, wat zorgt voor optimale belasting van rond de 75%. Dit vermindert het brandstofverbruik en de bijbehorende uitstoot van CO₂, NOx, en fijnstof.

Peakshaving: In deze toepassing wordt de batterij verbonden met een netaansluiting. De batterij vangt de pieken in de energievraag op, zodat er toch voldoende energie beschikbaar is. Zelfs in het geval van een kleine netaansluiting.

Powermanagement

Soms lopen aggregaten onbelast. Hierdoor komt de motor niet op temperatuur, wat leidt tot een slechte verbranding. Het aggregaat functioneert op zo'n moment verre van efficiënt en heeft een hoog brandstofverbruik. Met Powermanagement worden één of meerdere aggregaten automatisch bij- of afgeschakeld bij meer of minder vraag vanuit de gebruiker. Daardoor lopen de machines in hun optimale werkgebied. Dit verhoogt het rendement en bespaart brandstof, en daarmee dus CO₂ uitstoot.

Overschakelen op schonere brandstoffen

Denk eens aan het gebruik van biobrandstof. Biobrandstof is een verzamelnaam voor brandstoffen die worden gewonnen uit plantaardig of dierlijk materiaal, wat wordt omgezet tot synthetische brandstoffen, zoals diesels. Deze biobrandstoffen kunnen worden gebruikt in standaard verbrandingsmotoren, waardoor ze kunnen dienen als alternatieve brandstof voor voertuigen. Voorbeelden van biobrandstof zijn HVO diesel en biogas. Deze brandstoffen zijn een groene variant ten opzichte van de traditionele fossiele brandstoffen.

Gebruikt u GTL diesel, ook wel bekend als synthetische diesel? Dan reduceert de uitstoot van stikstof, NOx, met meer dan 10% ten opzichte van het gebruik van normale diesel. Door haar productiewijze is GTL een zeer zuivere brandstof die schoner verbrandt dan reguliere diesel. Dit zorgt niet alleen voor een lagere lokale uitstoot van fijnstof en stikstofoxiden, maar ook voor minder roetvorming en slijtage in de motor.