Stille en emissieloze walstroom voor schepen met de Battery Box

In de Waalhaven in Nijmegen liggen gedurende een aantal maanden twee cruiseschepen die onderdak bieden aan vluchtelingen. De walstroomaansluiting is voldoende voor de basisvraag aan stroom, maar op een paar momenten per dag is er meer stroom nodig. Door de energieopslag in de Battery Box te combineren met de walstroom is er een stille en emissieloze oplossing gerealiseerd.

Met de batterij lossen we twee problemen in één keer op: de pieken in de stroomvraag en de geluidsoverlast.

Piekstroom opvangen
De oplossing is in samenwerking met Bredenoord gerealiseerd door Alewijnse, een grote internationale systeemintegrator met meer dan 130 jaar ervaring in maritieme en industriële technologie. Het bedrijf beheert de walstroomkasten aan de Waalkade voor de gemeente Nijmegen. Service coördinator Ronald Hendriks: “In eerste instantie was de inschatting dat de schepen op walstroom konden draaien. De aansluiting is 500A, maar al gauw bleek dat dat op piekmomenten niet genoeg was. ’s Ochtends bij het wakker worden en ’s avonds rond etenstijd is de combinatie van een op volle toeren werkende keuken en het aanzetten van veel wasmachines net iets te veel. Het schip kon dat wel opvangen met de boordgenerator, maar die draaide dag en nacht. Dat is geen wenselijke situatie voor de buurt vanwege geluidsoverlast en stankoverlast. De gemeente heeft gevraagd om hier een adequate oplossing voor te zoeken. De schepen liggen in een omgeving waar veel woningen staan. Na het plaatsen van de installatie waren de klachten over geur en geluid verholpen.”

Meegedacht over de oplossing
Alewijnse besloot Bredenoord te benaderen voor stille aggregaten. Eenmaal in contact stelde areamanager Wim Lucas voor om in plaats daarvan de Battery Box in te zetten. “Mijn collega’s van onze maritieme afdeling kenden deze batterijoplossing al, dus we waren meteen enthousiast”, zegt Ronald Hendriks. “Doordat de Battery Box volledig stil is, lossen we twee problemen in één keer op: de stroomvraag en de geluidsoverlast.” De installatie is zo ingericht dat het schip op walstroom draait. Is dat niet genoeg, dan wordt de accu van de Battery Box aangesproken. En is er weinig walstroom nodig, dan laadt de walstroomaansluiting de Battery Box weer op tot deze vol is.

Extra zekerheid met groene opstelling
Voor de zekerheid staat er ook nog een 100 kVA-aggregaat op de kade. Hendriks: “Het schip bestaat voor een groot deel uit staal en glas, dus als er zomerse dagen aankomen wordt de vraag naar airco misschien groter en is er nog meer stroom nodig. Maar tot nu toe heeft het aggregaat nog geen enkele keer hoeven draaien.” Mocht het aggregaat aanslaan, dan draait het op HVO100-biodiesel, gemaakt uit afvalstromen waardoor het tot 89% CO₂-reductie oplevert.

Uitdagende levering
Het opzetten van de hele installatie had nog wat voeten in de aarde, vertelt Ronald Hendriks. “De elektrische schakeling aan boord was onbekend en de bemanning was nieuw. Ook moest de opstelling vanwege de veiligheidsregels anders geplaatst worden dan vooraf gedacht. Gelukkig waren er voldoende mensen van Bredenoord met technische kennis aanwezig die konden meedenken. Zij zorgden er ook voor dat er direct extra kabels kwamen zodat alles op de juiste manier kon worden aangepast. Daar waren we blij mee!”