Stage V: Et stort skridt i retning af renere energi

Per januar 2020 skal alle nybyggede generatorer leve op til Stage V-kravene for NRMM (non road mobile machinery). Det betyer at den eksisterende flåde af generatorer fortsat kan bruges, men alle nybyggede generatorer skal leve op til Stage V. Denne artikel dækker indholdet af Stage V og den nyeste udvikling vedrørende generatorer.

NRMM emissionsregler

Reglerne om emissioner fra dieselgeneratorer bliver stadig strengere. Den ledende norm i Europa er den europæiske NRMM-emissionsstandard. Via denne standard skærpes kravene til dieselgeneratorer gradvist. Den europæiske NRMM-emissionsstandard gælder også for generatorer.

Da størstedelen af dieselmotorer anvendes til transport, fokuserer de fleste producenter på at udvikle og teste motorer, der er beregnet til anvendelse i denne sektor. For vejtransport er Euro VI, emissionsstandarden for al transport, allerede i brug. For NRMM-applikationer, f.eks. søtransport og generatorer, er udviklingen af motorer, der kan leve op til Stage V, stadig i gang. Også her ligger fokus overvejende på transport; mange motorfabrikanter fokuserer primært på udvikling og afprøvning af Euro VI-motorer til lastbiler. Oversættelsen af udviklingen til generatorer vil først ske efter dette, og det er derfor, at denne udvikling typisk tager længere tid.

Stage V og generatorer

Kompleksiteten ved at anvende motorer i generatorer i stedet for lastbiler ligger i anvendelsesmetoden. Mens en lastvognsmotor normalt belastes ret ensartet, varierer belastningen af en generator meget. Dette har indflydelse på SCR (selektiv katalytisk reduktion) og, hvor det er relevant, de sodfiltre, der skal indbygges i Stage V-motorer. For disse er en konstant, tung belastning typisk optimal.

Stage V og sodemission

De fleste Stage V-generatorer har som standard et indbygget sodfilter for at reducere sodemission. Bredenoords sodfiltre opfanger sodpartiklerne og forbrænder dem fuldstændigt, hvilket reducerer sodemissionen med op til 99,9 %. De fleste sodfiltre er selvrensende, forudsat at generatoren er tilstrækkeligt belastet. Hvis generatorens belastning er for lav, opnår den ikke den nødvendige temperatur, hvilket kan resultere i et tilstoppet sodfilter. Dette kan løses ved at lade sodfilteret regenerere ved kortvarigt at udsætte motoren for en kraftig belastning (og dermed lade den blive meget varm). Efter et stykke tid vil sodfilteret være rent igen.

Stage V og NOx-emission

For at opfylde Stage V-normen for NOx-emissioner får udstødningsgasserne en AdBlue-behandling. AdBlue er en væske, der består af demineraliseret vand og urinstof. Når dette sprøjtes ind i udstødningsgasserne omdannes en stor del af nitrogenoxiderne til ren ilt og vanddamp, to uskadelige stoffer, der findes naturligt i vores luft.

Denne tilføjelse til en generator kræver regelmæssig påfyldning af AdBlue udover brændstofpåfyldning. Generatoren går i stå, hvis AdBlue-tanken kommer tæt på at løbe tør. Dette er et krav i lovgivningen der sikrer, at folk ikke bevidst kan fortsætte med at arbejde uden at reducere NOx-emissionen til et niveau, der er i overensstemmelse med normen.

AdBlue udgør en yderligere udfordring i forbindelse med udviklingen af motorer. Væsken er ætsende, og det er derfor yderst vigtigt at vælge de rigtige materialer og vurdere den nødvendige mængde AdBlue nøjagtigt per situation.

Stage V og Bredenoord

Udviklingen af Stage V er i fuld gang hos Bredenoord. Kræver lokale bestemmelser at du skal overholde grænseværdier for sod og NOx, der stemmer overens med kravene i Stage V? Så kan vi tilbyde dig en hybridkombination (f.eks. med Battery Box eller solenergi) eller et sodfilter og SCR-installation tilføjet til en Stage IIIA-generator. Disse løsninger gør det muligt for dig at overholde Stage V-standarden. Bredenoord hjælper dig gerne med at finde den lavemissionsløsning, der passer bedst til dit energibehov.