Boring med nulemission under togsporene i Amersfoort

Det sker oftere og oftere, at projekter afvikles på lokationer, der ikke har adgang til elnettet. I mange tilfælde er det ikke længere muligt at opsætte en generator: de lokale emissionsregler kan stå i vejen. Bredenoord hjælper gerne kunder med at finde den mest optimale løsning. Et nyligt eksempel på dette, er vores samarbejde med Heijmans projekt i nærheden af togsporene i Amersfoort.

Byggeselskabet Heijmans kontaktede Bredenoord med en specifik forespørgsel. De havde et kommende projekt i Amersfoort, hvor der skulle bores under de lokale togspor. Der var desværre ikke adgang til elnettet, så Heijmans var på udkig efter en mobil strømforsyning. Deres bygmester havde dog endnu et krav: boringen skulle foregå emissionsfrit. Bredenoord vendte derefter tilbage med en passende løsning: Battery Box 300L, der kunne tilføre elektricitet til Heijmans’ strømfordelingsenhed.

Dette gjorde, at de kunne arbejde i en hel uge uden forbindelse til elnettet eller brug af generator

Wim Lucas – Area Manager hos Bredenoord – uddyber anvendelsen af batterier som alternativ: ”Heijmans kontaktede os, da de ville foretage emissionsfrie boringer. Til dette formål leverede vi en Battery Box 300L. Den er slukket om natten, men da de også havde ønsket om at dække strømtilførslen for et kamera, monterede vi også et mindre batteri: Battery Box 30. Dette batteri er samtidigt forbundet til mandskabsvognen, så det fx kan tilføre strøm til kaffemaskinen. Denne opsætning gør, at Heijmans kan arbejde i en hel uge uden forbindelse til elnettet eller brug af generator.”

Julian van der Zanden – Boretekniker hos Heijmans – fortæller om projektets målsætning: ”Vores bygmester havde som krav, at boringerne under togsporene i Amersfoort skulle foregå emissionsfrit. Bredenoords Battery Box tilfører elektricitet til vores strømfordelingsenhed, som dækker boremaskinens strømforbrug. Dette projekt anvendte boring i løs jord med en længde på 25 meter. Vi monterer et borerør under togsporene for at stabilisere den løse jord, hvori der placeres et varmerør, som opvarmer sporskifterne på togsporene.”