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title: "Nachtbaustelle auf der A8: Lichtmasten halten den Takt"
date: 2017-08-16T00:00:00+02:00
author: Christin Müller
canonical_url: "https://www.bredenoord.com/de/projekte/nachtbaustelle-auf-der-a8-lichtmasten-halten-den-takt/"
section: Case
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![Lichtmasten auf der A8 zur Ausleuchtung der Arbeitsbereiche.](https://d214mxx6i7ojph.cloudfront.net/eyJidWNrZXQiOiJicmVkZW5vb3JkLXByb2QtYnVja2V0Iiwia2V5IjoiaW1hZ2VzL2hlcm8vb2xkX3NpdGUvYnJlZGVub29yZC1saWdodHRvd2Vycy5qcGciLCJlZGl0cyI6eyJqcGVnIjp7InF1YWxpdHkiOjgyLCJwcm9ncmVzc2l2ZSI6dHJ1ZSwidHJlbGxpc1F1YW50aXNhdGlvbiI6dHJ1ZSwib3ZlcnNob290RGVyaW5naW5nIjp0cnVlLCJvcHRpbWl6ZVNjYW5zIjp0cnVlfSwicmVzaXplIjp7IndpZHRoIjo0MjAsImhlaWdodCI6MTc2LCJmaXQiOiJjb3ZlciJ9fX0=)

Die Richard Schulz Tiefbau GmbH &amp; Co. KG erneuerte die Fahrbahn der A8 zwischen Holzkirchen und dem Autobahnkreuz München-Süd. Um den vorgesehenen Zeitrahmen einzuhalten, wurde auch nachts gearbeitet. Bredenoord unterstützte das Projekt mit mobiler Baustellenbeleuchtung und stellte in der letzten Bauphase 60 Lichtmasten zur Verfügung, die die Arbeitsbereiche nach Einbruch der Dunkelheit automatisch ausleuchteten.

### Das Projekt in Kürze

Im Rahmen der Fahrbahnerneuerung auf der A8 zwischen Holzkirchen und dem Autobahnkreuz München-Süd wurden zum Teil über 40 Jahre alte Asphaltschichten erneuert. Die Richard Schulz Tiefbau GmbH &amp; Co. KG arbeitete in drei Bauphasen und trug unter anderem Dünnschichtasphalt auf, um die Lärmbelästigung für Anwohner zu reduzieren. Da auch nachts gearbeitet wurde, lieferte Bredenoord mobile Lichtmasten: in der ersten Bauphase 25 Einheiten, in der zweiten 40 und in der letzten Bauphase 60. Die Lichtmasten wurden per Kran-LKW von der Betriebsstätte Wörnitz angeliefert und auf einer Länge von 6 km eingesetzt.

## Beleuchtung für Nachtarbeit entlang von 6 Kilometern Autobahn

Für die Arbeiten nach Einbruch der Dunkelheit musste die Baustelle über eine längere Strecke gleichmäßig ausgeleuchtet werden. Die 60 mobilen Lichtmasten wurden bei Holzkirchen entlang von 6 km mit einem Abstand von 90 m in der Mitte der Autobahn platziert. So standen die Arbeitsbereiche auch in den Nachtstunden im Licht. Damit konnte der Kunde die geplanten Asphaltarbeiten in den vorgesehenen Zeitfenstern durchführen.

Bei Nachtarbeiten zählt eine verlässliche, klar strukturierte Baustellenbeleuchtung. Mit den 60 Lichtmasten und der abgestimmten Platzierung entlang der Strecke konnte die Ausleuchtung für die Arbeitsphasen sauber umgesetzt werden.Ulrich FischerArea Manager Rhein-Main PLZ-Gebiete: 35+36, 55, 60–69, 90+91 &amp; 97

## Drei Bauphasen, skalierte Stückzahlen je nach Abschnitt

Das Projekt war in drei Teile gegliedert. Entsprechend wurde auch die Beleuchtung phasenweise angepasst: In der ersten Bauphase kamen 25 Lichtmasten zum Einsatz, in der zweiten 40 und in der letzten Bauphase 60. So ließ sich die Beleuchtung an den jeweiligen Bauabschnitt anpassen, ohne mehr Einheiten bereitzustellen als erforderlich. In der finalen Phase wurden die 60 Lichtmasten mit Bredenoord Kran-LKW von der Betriebsstätte Wörnitz zur Autobahn gebracht.

## Automatisierte Schaltzeiten für wiederkehrende Nachteinsätze

Die Lichtmasten waren mit einer digitalen Zeitschaltuhr ausgestattet. Dadurch schalteten sie sich um 20 Uhr automatisch ein und am frühen Morgen um 6 Uhr wieder aus. Für wiederkehrende Nachteinsätze unterstützte das eine klare Routine auf der Baustelle. So blieb die Beleuchtung an die Arbeitszeiten gekoppelt, ohne dass dafür zusätzliche Handgriffe vor Ort nötig waren. Das passte zur Taktung der Arbeiten, die auf die Einhaltung des vorgesehenen Zeitrahmens ausgelegt waren.

![Lichtmasten auf der A8 zur Ausleuchtung der Arbeitsbereiche.](https://d214mxx6i7ojph.cloudfront.net/eyJidWNrZXQiOiJicmVkZW5vb3JkLXByb2QtYnVja2V0Iiwia2V5IjoiaW1hZ2VzL2hlcm8vb2xkX3NpdGUvYnJlZGVub29yZC1saWdodHRvd2Vycy5qcGciLCJlZGl0cyI6eyJqcGVnIjp7InF1YWxpdHkiOjgyLCJwcm9ncmVzc2l2ZSI6dHJ1ZSwidHJlbGxpc1F1YW50aXNhdGlvbiI6dHJ1ZSwib3ZlcnNob290RGVyaW5naW5nIjp0cnVlLCJvcHRpbWl6ZVNjYW5zIjp0cnVlfSwicmVzaXplIjp7IndpZHRoIjo0MjAsImhlaWdodCI6Mjg4LCJmaXQiOiJjb3ZlciJ9fX0=)

![Nachtbaustelle auf der A8 mit Lichtmasten zur Ausleuchtung der Arbeitsbereiche.](https://d214mxx6i7ojph.cloudfront.net/eyJidWNrZXQiOiJicmVkZW5vb3JkLXByb2QtYnVja2V0Iiwia2V5IjoiaW1hZ2VzL2hlcm8vb2xkX3NpdGUvQ2FzZS1jb250ZW50LWxpY2h0bWFzdGVuLWE4LTEuanBnIiwiZWRpdHMiOnsianBlZyI6eyJxdWFsaXR5Ijo4MiwicHJvZ3Jlc3NpdmUiOnRydWUsInRyZWxsaXNRdWFudGlzYXRpb24iOnRydWUsIm92ZXJzaG9vdERlcmluZ2luZyI6dHJ1ZSwib3B0aW1pemVTY2FucyI6dHJ1ZX0sInJlc2l6ZSI6eyJ3aWR0aCI6NDIwLCJoZWlnaHQiOjI4OCwiZml0IjoiY292ZXIifX19)

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![Lichtmasten auf der A8 zur Ausleuchtung der Arbeitsbereiche.](https://d214mxx6i7ojph.cloudfront.net/eyJidWNrZXQiOiJicmVkZW5vb3JkLXByb2QtYnVja2V0Iiwia2V5IjoiaW1hZ2VzL2hlcm8vb2xkX3NpdGUvYnJlZGVub29yZC1saWdodHRvd2Vycy5qcGciLCJlZGl0cyI6eyJqcGVnIjp7InF1YWxpdHkiOjgyLCJwcm9ncmVzc2l2ZSI6dHJ1ZSwidHJlbGxpc1F1YW50aXNhdGlvbiI6dHJ1ZSwib3ZlcnNob290RGVyaW5naW5nIjp0cnVlLCJvcHRpbWl6ZVNjYW5zIjp0cnVlfSwicmVzaXplIjp7IndpZHRoIjoxMTAsImhlaWdodCI6NzYsImZpdCI6ImNvdmVyIn19fQ==)

![Nachtbaustelle auf der A8 mit Lichtmasten zur Ausleuchtung der Arbeitsbereiche.](https://d214mxx6i7ojph.cloudfront.net/eyJidWNrZXQiOiJicmVkZW5vb3JkLXByb2QtYnVja2V0Iiwia2V5IjoiaW1hZ2VzL2hlcm8vb2xkX3NpdGUvQ2FzZS1jb250ZW50LWxpY2h0bWFzdGVuLWE4LTEuanBnIiwiZWRpdHMiOnsianBlZyI6eyJxdWFsaXR5Ijo4MiwicHJvZ3Jlc3NpdmUiOnRydWUsInRyZWxsaXNRdWFudGlzYXRpb24iOnRydWUsIm92ZXJzaG9vdERlcmluZ2luZyI6dHJ1ZSwib3B0aW1pemVTY2FucyI6dHJ1ZX0sInJlc2l6ZSI6eyJ3aWR0aCI6MTEwLCJoZWlnaHQiOjc2LCJmaXQiOiJjb3ZlciJ9fX0=)

![Nachtbaustelle auf der A8 mit Lichtmasten zur Ausleuchtung der Arbeitsbereiche.](https://d214mxx6i7ojph.cloudfront.net/eyJidWNrZXQiOiJicmVkZW5vb3JkLXByb2QtYnVja2V0Iiwia2V5IjoiaW1hZ2VzL2hlcm8vb2xkX3NpdGUvQ2FzZS1jb250ZW50LWxpY2h0bWFzdGVuLWE4LTIuanBnIiwiZWRpdHMiOnsianBlZyI6eyJxdWFsaXR5Ijo4MiwicHJvZ3Jlc3NpdmUiOnRydWUsInRyZWxsaXNRdWFudGlzYXRpb24iOnRydWUsIm92ZXJzaG9vdERlcmluZ2luZyI6dHJ1ZSwib3B0aW1pemVTY2FucyI6dHJ1ZX0sInJlc2l6ZSI6eyJ3aWR0aCI6MTEwLCJoZWlnaHQiOjc2LCJmaXQiOiJjb3ZlciJ9fX0=)

## Fragen und Antworten zum Projekt

### 1. Wofür wurden die mobilen Lichtmasten auf der A8 eingesetzt?

Die Lichtmasten wurden zur Ausleuchtung der Baustelle bei Nacht eingesetzt. Bei der Fahrbahnerneuerung zwischen Holzkirchen und dem Autobahnkreuz München-Süd wurde auch nachts gearbeitet, um den vorgesehenen Zeitrahmen einzuhalten. Dafür stellte Bredenoord in den Bauphasen unterschiedliche Stückzahlen mobiler Lichtmasten bereit.

### 2. Wie war die Beleuchtung auf der Baustelle angeordnet?

In der letzten Bauphase wurden 60 mobile Lichtmasten eingesetzt. Die Einheiten wurden bei Holzkirchen auf einer Länge von 6 km mit einem Abstand von 90 m in der Mitte der Autobahn platziert. So konnten die Arbeitsbereiche entlang des jeweiligen Bauabschnitts ausgeleuchtet werden.

### 3. Wie wurden die Schaltzeiten der Beleuchtung geregelt?

Die Lichtmasten waren mit einer digitalen Zeitschaltuhr ausgerüstet. Dadurch schalteten sie sich um 20 Uhr automatisch ein und am frühen Morgen um 6 Uhr wieder aus. Das passte zu den wiederkehrenden Nachtarbeitszeiten auf der Baustelle.

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Florian TitzeArea Manager Westdeutschland PLZ-Gebiete: 30-34, 37, 40-54 &amp; 56-59

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**Florian Titze**Area Manager Westdeutschland PLZ-Gebiete: 30-34, 37, 40-54 &amp; 56-59

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