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title: "Pilotprojekt: Methanol-Brennstoffzellenaggregat versorgt Verkehrsleitsystem"
date: 2021-11-21T08:06:00+01:00
author: Christin Müller
canonical_url: "https://www.bredenoord.com/de/projekte/methanol-brennstoffzellenaggregat-versorgt-verkehrsleitsystem/"
section: Case
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![Vioss Bredenoords Methanol-Brennstoffzellenaggregat für ein temporäres Verkehrsleitsystem.](https://d214mxx6i7ojph.cloudfront.net/eyJidWNrZXQiOiJicmVkZW5vb3JkLXByb2QtYnVja2V0Iiwia2V5IjoiaW1hZ2VzL2hlcm8vb2xkX3NpdGUvQ2FzZS1IZWFkZXItTWV0aGFub2wtZnVlbC1jZWxsLmpwZyIsImVkaXRzIjp7ImpwZWciOnsicXVhbGl0eSI6ODIsInByb2dyZXNzaXZlIjp0cnVlLCJ0cmVsbGlzUXVhbnRpc2F0aW9uIjp0cnVlLCJvdmVyc2hvb3REZXJpbmdpbmciOnRydWUsIm9wdGltaXplU2NhbnMiOnRydWV9LCJyZXNpemUiOnsid2lkdGgiOjQyMCwiaGVpZ2h0IjoxNzYsImZpdCI6ImNvdmVyIn19fQ==)

Vioss setzte in den Niederlanden erstmals ein von Bredenoord entwickeltes Methanol-Brennstoffzellenaggregat in der Praxis ein. Entlang des Apeldoorn-Dierens-Kanals versorgte die Anlage ein temporäres Verkehrsleitsystem mit Strom. Ziel des Pilotprojekts war es, Methanol in dieser Form und in diesem Umfang unter realen Bedingungen zu erproben – mit Fokus auf praxistaugliche, sofort einsetzbare Lösungen.

### Das Projekt in Kürze

Entlang des Apeldoorn-Dierens-Kanals in den Niederlanden benötigte Vioss eine zuverlässige, temporäre Stromversorgung für ein Verkehrsleitsystem. Zum Einsatz kam ein von Bredenoord entwickeltes Methanol-Brennstoffzellenaggregat. Die Energie wurde in einer Methanol-Brennstoffzelle in Strom umgewandelt – ohne Verbrennungsmotor. Vioss nutzte dabei Bio-Methanol. Im Pilotbetrieb wurde das Aggregat unter Praxisbedingungen getestet und in die temporäre Energieversorgung integriert.

## Temporäre Stromversorgung für Verkehrsleitsystem im Feld

Vioss ist in den Niederlanden auf die temporäre Energieversorgung von Verkehrs- und Mobilitätssystemen spezialisiert und setzte das neue Aggregat entlang des Apeldoorn-Dierens-Kanals ein. Dort versorgte es ein temporäres Verkehrsleitsystem. Für das Pilotprojekt war entscheidend, dass die Lösung im Alltag funktioniert und sich in die bestehende Projektlogik integrieren lässt. Der Praxistest diente dazu, die Technologie unter realen Rahmenbedingungen zu erproben – als Ergänzung zu bestehenden, temporären Energielösungen.

Wir waren sofort begeistert, als Bredenoord den Einsatz seines neuen Methanol-Aggregats vorschlug – und das Produkt funktioniert. Mit dem Methanol-Brennstoffzellenaggregat können wir einen Kilometer Straßenbeleuchtung (20 Straßenlaternen, mit einem Abstand von 50 Meter) etwa 40 Nächte lang betreiben, ohne Methanol nachzutanken.Rene VerbeekManager Vioss

## Methanol-Brennstoffzelle statt Verbrennungsmotor

Im Pilotprojekt wurde Methanol in einer Brennstoffzelle in Strom umgewandelt. Das Aggregat arbeitet mit einer Brennstoffzelle anstelle eines Verbrennungsmotors. Damit adressiert die Lösung Anforderungen, bei denen eine saubere, leise und emissionsfreie Stromversorgung gefragt ist. Bei Vioss kam Bio-Methanol zum Einsatz, das CO2-neutralen Strom liefert. Gleichzeitig stand im Projekt im Vordergrund, dass die Technologie nicht nur im Konzept, sondern im täglichen Betrieb belastbar ist.

Methanol ist ein wichtiger Kraftstoff für die Zukunft. Das Methanol-Brennstoffzellenaggregat fügt sich zusammen mit unseren Wasserstoffaggregaten und Batterien optimal in unsere Reihe nachhaltiger Produkte. Genau wie Vioss setzen auch wir auf praxisnahe Lösungen, die sofort umgesetzt werden können.”Franz HullegieBusiness Development Manager bei Bredenoord

## Ein Pilot mit Blick auf die Energiewende

Methanol kann – wenn es aus regenerativen Energiequellen (Biomasse) gewonnen wird – als kohlenstoffneutraler Kraftstoff eingesetzt werden und gilt dann als Alternative zu Erdöl, Diesel und Benzin. Bei der Erzeugung von Methanol aus regenerativen Energiequellen können, im Vergleich zu fossilen Brennstoffen, bis zu 200 % der CO2-Emission eingespart werden (europeanbiogas.eu: News European Biogas Association). Das Pilotprojekt sollte zeigen, wie sich diese Art der Stromerzeugung in der Praxis anwenden lässt.

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## Fragen und Antworten zum Projekt

### 1. Wofür wurde das Methanol-Brennstoffzellenaggregat im Pilotprojekt eingesetzt?

Es versorgte entlang des Apeldoorn-Dierens-Kanals in den Niederlanden ein temporäres Verkehrsleitsystem mit Strom. Vioss setzte das Aggregat im Rahmen eines Pilotprojekts unter Praxisbedingungen ein, um die Technologie im realen Betrieb zu erproben.

### 2. Was ist das Besondere an der Stromerzeugung in diesem Aggregat?

Methanol wurde in Strom umgewandelt. Das Aggregat verwendet dafür eine Brennstoffzelle anstelle eines Verbrennungsmotors. Die Lösung ist leise und emissionsfrei.

### 3. Welche Rolle spielt Methanol im Kontext der Energiewende?

Methanol kann ein möglicher Kraftstoff der Zukunft sein, wenn es aus regenerativen Energiequellen (Biomasse) gewonnen wird. Es ist kohlenstoffneutral und eine Alternative zu fossilen Kraftstoffen. Wird Methanol aus regenerativen Quellen gewonnen, spart es bis zu 200 % CO2-Emissionen im Vergleich zu fossilen Brennstoffen.

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