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title: "Schwimmendes Aggregat: Baustrom für Deutschlands größte Hubbrücke"
date: 2018-03-28T17:39:00+02:00
author: Christin Müller
canonical_url: "https://www.bredenoord.com/de/projekte/baustrom-fuer-deutschlands-groeßte-hubbruecke/"
section: Case
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![Baustelle an einer Hubbrücke im Hamburger Hafen mit Krananlagen und Brückenkonstruktion am Wasser.](https://d214mxx6i7ojph.cloudfront.net/eyJidWNrZXQiOiJicmVkZW5vb3JkLXByb2QtYnVja2V0Iiwia2V5IjoiaW1hZ2VzL2hlcm8vQ2FzZS1IZWFkZXItUG93ZXItR2VybWFueXMtTGFyZ2VzdC1MaWZ0LUJyaWRnZS5qcGciLCJlZGl0cyI6eyJqcGVnIjp7InF1YWxpdHkiOjgyLCJwcm9ncmVzc2l2ZSI6dHJ1ZSwidHJlbGxpc1F1YW50aXNhdGlvbiI6dHJ1ZSwib3ZlcnNob290RGVyaW5naW5nIjp0cnVlLCJvcHRpbWl6ZVNjYW5zIjp0cnVlfSwicmVzaXplIjp7IndpZHRoIjo0MjAsImhlaWdodCI6MTc2LCJmaXQiOiJjb3ZlciJ9fX0=)

Ein Infrastrukturprojekt im Hamburger Hafen erweitert die Querung über die Süderelbe: Nördlich der bestehenden Kattwykbrücke entsteht eine separate, sehr ähnliche zweigleisige Eisenbahnbrücke. Weil in den Bauphasen die Versorgung den Land-Netzanschluss nur eingeschränkt möglich war, setzte die Baustelle auf mobile Mietstromaggregate von Bredenoord – zuletzt mit einer Aufstellung auf dem Wasser.

### Das Projekt in Kürze

Die Kattwykbrücke im Hamburger Hafen verbindet den Stadtteil Moorburg mit der östlich gelegenen Kattwyk-Halbinsel und wird von Autos und Zügen genutzt. Zur Erhöhung der Streckenkapazität entsteht nördlich der bestehenden Brücke eine separate, sehr ähnliche zweigleisige Eisenbahnbrücke. Da während der Bauphasen nur eingeschränkt Netzstrom verfügbar war, kamen wiederholt mobile Mietstromaggregate von Bredenoord zum Einsatz. Für einen weiteren Bauabschnitt wurde ein 400 kVA Twinaggregat aus Platzgründen neben der Baustelle auf einem Schwimmponton positioniert und zur Baustelle verschifft. Ein Spezialtank an Land übernahm die Kraftstoffversorgung.

## Baustrom trotz eingeschränktem Festlandnetzanschluss auf der Brückenkonstruktion

Während der bisherigen Bauphasen war die Stromversorgung über den Landanschluss nur eingeschränkt möglich. Entsprechend standen zeitweise verschiedene mobile Mietstromaggregate von Bredenoord direkt auf der Brückenkonstruktion. Damit ließ sich der notwendige Baustrom für die laufenden Arbeiten auch dann bereitstellen, wenn die feste Einspeisung nicht ausreichte oder nicht verfügbar war. Mit dem Übergang in einen neuen Bauabschnitt änderten sich die Randbedingungen: Aus Platzgründen sollten die Stromaggregate nicht mehr auf der Konstruktion stehen, sondern neben der Baustelle aufgestellt werden.

## 400 kVA Twin-Containeraggregat: Aufstellung auf dem Wasser als Platzlösung

Für einen weiteren Bauabschnitt war es erforderlich, die Aggregate neben der Baustelle und damit auf dem Wasser aufzustellen. Bredenoord stellte dafür ein 400 kVA Twin-Containeraggregat bereit. Die Platzierung erfolgte mithilfe eines Schwerlastkrans auf einem Schwimmponton. Anschließend wurde das Aggregat über den Wasserweg zur Baustelle geschifft. Die Aufstellung auf dem Wasser wurde damit Teil des Logistikkonzepts für diesen Bauabschnitt. So konnte die Stromversorgung räumlich von der Brückenkonstruktion entkoppelt werden, ohne den Einsatzort zu weit von der Baustelle zu entfernen.

## Spezialtank an Land und 120 Meter Tankschlauch zur Kraftstoffversorgung

Für die Kraftstoffversorgung wurde ein Tank an Land installiert, um auf eine Betankung per Schiff zu verzichten. Bredenoord nahm dafür einen 11.500-Litertank aus seinem Rahmen und verbaute ihn gemeinsam mit einer Pumpeinheit in einen 20-Fuß-Container. Über einen 120 Meter langen Tankschlauch wurde damit der Tank des Aggregats befüllt. Die Lösung verband somit eine stationäre Bevorratung an Land mit der Aufstellung des Stromaggregats auf dem Wasser. Dadurch konnte die Versorgung der Baustelle auch in diesem Bauabschnitt organisatorisch und räumlich passend umgesetzt werden.

![Rotes Bredenoord-Containeraggregat am Wasser auf einer Baustelle im Hamburger Hafen, mit Kran und zwei Technikern in Schutzkleidung.](https://d214mxx6i7ojph.cloudfront.net/eyJidWNrZXQiOiJicmVkZW5vb3JkLXByb2QtYnVja2V0Iiwia2V5IjoiaW1hZ2VzL2hlcm8vQ2FzZS1Db250ZW50LUZsb2F0aW5nLVR3aW4tR2VuZXJhdG9yLmpwZyIsImVkaXRzIjp7ImpwZWciOnsicXVhbGl0eSI6ODIsInByb2dyZXNzaXZlIjp0cnVlLCJ0cmVsbGlzUXVhbnRpc2F0aW9uIjp0cnVlLCJvdmVyc2hvb3REZXJpbmdpbmciOnRydWUsIm9wdGltaXplU2NhbnMiOnRydWV9LCJyZXNpemUiOnsid2lkdGgiOjQyMCwiaGVpZ2h0IjoyODgsImZpdCI6ImNvdmVyIn19fQ==)

![Rotes Bredenoord-Aggregat auf einer Baustelle im Hamburger Hafen, am Kran eines Bredenoord-Lkw.](https://d214mxx6i7ojph.cloudfront.net/eyJidWNrZXQiOiJicmVkZW5vb3JkLXByb2QtYnVja2V0Iiwia2V5IjoiaW1hZ2VzL2hlcm8vQ2FzZS1Db250ZW50LUZsb2F0aW5nLUdlbmVyYXRvci5qcGciLCJlZGl0cyI6eyJqcGVnIjp7InF1YWxpdHkiOjgyLCJwcm9ncmVzc2l2ZSI6dHJ1ZSwidHJlbGxpc1F1YW50aXNhdGlvbiI6dHJ1ZSwib3ZlcnNob290RGVyaW5naW5nIjp0cnVlLCJvcHRpbWl6ZVNjYW5zIjp0cnVlfSwicmVzaXplIjp7IndpZHRoIjo0MjAsImhlaWdodCI6Mjg4LCJmaXQiOiJjb3ZlciJ9fX0=)

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![Rotes Bredenoord-Containeraggregat am Wasser auf einer Baustelle im Hamburger Hafen, mit Kran und zwei Technikern in Schutzkleidung.](https://d214mxx6i7ojph.cloudfront.net/eyJidWNrZXQiOiJicmVkZW5vb3JkLXByb2QtYnVja2V0Iiwia2V5IjoiaW1hZ2VzL2hlcm8vQ2FzZS1Db250ZW50LUZsb2F0aW5nLVR3aW4tR2VuZXJhdG9yLmpwZyIsImVkaXRzIjp7ImpwZWciOnsicXVhbGl0eSI6ODIsInByb2dyZXNzaXZlIjp0cnVlLCJ0cmVsbGlzUXVhbnRpc2F0aW9uIjp0cnVlLCJvdmVyc2hvb3REZXJpbmdpbmciOnRydWUsIm9wdGltaXplU2NhbnMiOnRydWV9LCJyZXNpemUiOnsid2lkdGgiOjExMCwiaGVpZ2h0Ijo3NiwiZml0IjoiY292ZXIifX19)

![Rotes Bredenoord-Aggregat auf einer Baustelle im Hamburger Hafen, am Kran eines Bredenoord-Lkw.](https://d214mxx6i7ojph.cloudfront.net/eyJidWNrZXQiOiJicmVkZW5vb3JkLXByb2QtYnVja2V0Iiwia2V5IjoiaW1hZ2VzL2hlcm8vQ2FzZS1Db250ZW50LUZsb2F0aW5nLUdlbmVyYXRvci5qcGciLCJlZGl0cyI6eyJqcGVnIjp7InF1YWxpdHkiOjgyLCJwcm9ncmVzc2l2ZSI6dHJ1ZSwidHJlbGxpc1F1YW50aXNhdGlvbiI6dHJ1ZSwib3ZlcnNob290RGVyaW5naW5nIjp0cnVlLCJvcHRpbWl6ZVNjYW5zIjp0cnVlfSwicmVzaXplIjp7IndpZHRoIjoxMTAsImhlaWdodCI6NzYsImZpdCI6ImNvdmVyIn19fQ==)

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## Fragen und Antworten zum Projekt

### 1. Warum waren Stromaggregate auf der Baustelle erforderlich?

Während der bisherigen Bauphasen war die Versorgung über den Festlandanschluss nur eingeschränkt möglich. Um den Baustrom dennoch sicher bereitzustellen, kamen mehrfach mobile Mietstromaggregate von Bredenoord zum Einsatz. So konnten die Arbeiten unabhängig von der Verfügbarkeit des Festnetzanschlusses weitergeführt werden.

### 2. Was war das Besondere an der Aufstellung im neuen Bauabschnitt?

Aus Platzgründen sollten die Aggregate nicht direkt auf der Baustelle, sondern neben der Baustelle aufgestellt werden. Das 400 kVA Twinaggregat wurde dafür per Schwerlastkran auf einem Schwimmponton platziert und anschließend über den Wasserweg zur Baustelle geschifft.

### 3. Wie wurde die Kraftstoffversorgung gelöst?

Um auf eine Betankung per Schiff zu verzichten, wurde ein Tank an Land installiert. Ein 11.500-Litertank wurde zusammen mit einer Pumpeinheit in einen 20-Fuß-Container verbaut. Über einen 120 Meter langen Tankschlauch wurde der Tank des Aggregats befüllt.

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