Het datacenter van BIT is voor veel organisaties een cruciale schakel in hun dienstverlening. Onder meer betalingsverkeer verloopt via de servers in het Edese bedrijf. BIT beschikt daarom over een uitgebreide noodstroomvoorziening. Deze is onlangs uitgebreid: een nachtklus voor BIT en Bredenoord.

“Onderhoudswerkzaamheden voeren wij altijd ’s nachts uit”, vertel Alex Bik, technisch directeur van BIT. “Als er onverhoopt iets gebeurt, moet de impact zo klein mogelijk zijn, en dat is tussen middernacht en 7 uur ’s ochtends als bijna iedereen slaapt. Voor onze klanten is die betrouwbaarheid essentieel, anders zouden ze hun IT-omgeving wel in eigen huis opstellen. Het is prettig dat Bredenoord daar flexibel op reageert. Als je ze belt staan ze binnen de kortste keren met de meest waanzinnige spullen op de stoep.” Om de noodstroomvoorziening verder te verbeteren, zijn dit voorjaar de twee 600 kVA-aggregaten vervangen door twee 800 kVA-exemplaren. Een klus naar de hand van Bredenoord. Servicemonteur Marc Poll: “De installatie bestaat uit twee aggregaten. Hier is gekozen voor dubbele zekerheid, want één aggregaat zou al voldoende moeten zijn. Bij het omruilen van de aggregaten mochten we maar aan één machine tegelijk werken, zodat de ander standby bleef voor netuitval. Zo is het risico nog beperkter.”

“Het was een ingewikkelde opstelling,” vertelt chauffeur Hans Wilbrink. “Er was weinig ruimte achter het gebouw. We hebben eerst een tank verzet, zodat we ruimte hadden om het eerste aggregaat van 600 kVA ertussenuit te takelen. Toen de 800 kVA van de aanhanger gehaald en een nieuwe tank erbij gezet.” Chauffeur Maarten Klosters: “Nadat we het eerste aggregaat hadden aangesloten moesten we een tijdje wachten, door een probleem met de koeling bij BIT. Toen dat was opgelost hebben we hetzelfde nog een keer gedaan met het tweede aggregaat. Gelukkig hebben we tegenwoordig een elektrische slagmoersleutel in de vrachtwagens, waardoor het aan- en afkoppelen van de vermogenskabels snel geregeld was. Na een laatste test reden we om 6 uur ’s ochtends terug naar Apeldoorn.”